Pada masa ini, sambungan hos hidraulik di pasaran terutamanya termasuk sambungan berulir, sambungan bebibir, sambungan sambungan cepat dan jenis lain, jenis penggunaan yang berbeza tidak sama, bahagian utama bahan hos hidraulik menggunakan keluli tahan karat austenit, supaya memastikan bahawa hos hidraulik rintangan suhu yang baik dan rintangan kakisan, dan model sambungan hos hidraulik adalah sangat banyak, Spesifikasi terutamanya berdasarkan saiz diameter dalam untuk memilih produk yang betul.
Pecah hos hidraulik biasanya tidak disebabkan oleh tekanan yang sangat sedikit, atau berkaitan dengan keamatan dan bilangan kesan tekanan. Semasa operasi jentera pembinaan, peningkatan atau penurunan tekanan minyak secara tiba-tiba dalam paip minyak akan berlaku berulang kali, yang akan membentuk kesan tekanan yang teruk pada hos hidraulik, mengakibatkan kerosakan dan pengaktifan pengedap minyak di setiap bahagian, kejadian menggelegak dan retak pada hos dan kelonggaran dan kebocoran palam paip. Oleh itu, dalam manual, tuil tidak boleh begitu kuat, sesuatu harus rata.
Apabila memasang hos hidraulik, jika jumlah tekanan terlalu besar, palam dan blok hos terlalu longgar, hos mungkin tergelincir keluar dari sambungan pada akhir penggunaan di bawah tindakan tekanan minyak; Jika jumlah pengapit terlalu kecil, dan palam dan hos ditekan dengan begitu ketat, tidak mudah untuk menyebabkan kerosakan setempat pada lapisan dalam hos, mengakibatkan keretakan, minyak tekanan tinggi akan dipindahkan secara tidak langsung dari pecah ke lapisan wayar, dan sekali lagi di sepanjang jurang antara wayar ke ekor jaket, atau sentiasa di sepanjang lapisan wayar ke tempat terkumpul, menyebabkan lapisan luar getah membonjol dan pecah.
