Dalam sistem saluran paip yang kompleks, selalunya terdapat pelbagai kesukaran dalam kerja pemasangan disebabkan oleh had keadaan kedudukan spatial: paip yang terbentuk tidak boleh dipasang; Paip yang dibengkokkan dan datang untuk dimuatkan di atas pasti akan menghasilkan pembetulan sejuk setempat. Bergantung pada diameter paip dan keadaan khusus tapak, jumlah pembetulan sejuk adalah dari beberapa milimeter hingga berpuluh-puluh milimeter, dan ada yang beratus-ratus milimeter. Amalan telah membuktikan bahawa semakin besar jumlahnya, semakin tinggi tekanan dalaman, dan tekanan pemasangan baki dalam sistem saluran paip sudah pasti kepentingan tersembunyi yang besar.
Bahagian paip minyak pelincir galas dalam jenis enjin tertentu telah pecah beberapa kali dalam operasi sebenar, yang disebabkan oleh tekanan pemasangan yang berlebihan.
Kerana ia boleh dibengkokkan sesuka hati dan tegasan dalaman yang dihasilkan oleh lenturan di bawah keadaan jejari lentur yang dinilai adalah sangat kecil, ia boleh membawa kemudahan yang besar kepada kerja pemasangan dan juga memainkan peranan tertentu dalam memastikan operasi sistem saluran paip yang selamat. Ini adalah sebab utama mengapa sesetengah sistem paip mesti menggunakan hos.
